El Ayuntamiento de Córdoba, a través del Consejo de la Gerencia de Urbanismo, aprobó en Octubre del año 1997 el Plan Director de Bicicletas de la Ciudad de Córdoba. Fue elaborado, por encargo del propio ayuntamiento, por el equipo Contorno SA-Proyectos Urbanos y Ambientales. Este documento sirve desde entonces como base y guía para la construcción de los carriles-bici en Córdoba.

La necesidad de la existencia de este Plan Director de Bicicletas surgió a partir de la aprobación por parte de la Unión Europea de la subvención a un Plan de Carriles para Bicicletas, que se había solicitado por parte del Ayuntamiento de Córdoba dentro del programa de la UE llamado POMAL (Plan Operativo de Medio Ambiente Local). Esto ocurrió en Diciembre de 1995. Al empezarse a construir algunos carriles-bici se descubrió que era necesario, para que fueran útiles, el que estuvieran "interconectados" y que formaran parte de una Red. Por otra parte, se hizo conveniente elaborar una estrategia de implantación de la bicicleta como modo de transporte urbano.

En ese proceso tuvieron lugar en el otoño del año 1996 unas Jornadas sobre "La Bicicleta en la Ciudad" en las que participaron técnicos de dentro y de fuera del pais, responsables políticos (básicamente el Concejal de Medio Ambiente) y grupos de usuarios de la bicicleta (la Plataforma Carril-Bici de Córdoba). En esas jornadas quedó claro que hacía falta disponer de un "modelo final" hacia el que tender. Se acordó que el objetivo era la planificación de una Red de Itinerarios para Bicicletas, que habría que desarrollar en diferentes pasos: