Funcionalidad normal

A. Rodriguez Mesa

A pesar de estar en el "extrarradio" y de no tener conexión con ningún otro carril bici de funcionalidad normal, lo hemos considerado de esta categoría por tener una longitud suficiente.

Vista general

Conexión con zona Arenal

Avda Confederación (Fray Albino)

Estupendo carril bici, ancho, bien protegido, magníficas vistas y más o menos conectado con el eje norte-sur (por la acera del puente de San Rafael) y con el de Miraflores (por la espacio recién urbanizado de la Torre de la Calahorra)

Pictogramas

Grupo de ciclistas con Mezquita al fondo

Eje Norte - Sur

Fue construido en el año 2000. Discurre desde la avda. de América hasta el puente de San Rafael, y comprende varios tramos diferenciados.

Durante la construcción del aparcamiento subterráneo del Paseo de la Victoria se vió interrumpido (dos años) sin que el ayuntamiento propusiera alternativa ninguna. Tras la conclusión de esta obra se ha visto "desviado" a la zona de los jardines, con lo que ha perdido mucha de su funcionalidad en esta zona.

Los carriles bici deben discurrir por el lateral derecho de las avenidas, y en zonas como esta, por la parte más cercana al casco histórico que es origen y destino de gran cantidad de los desplazamientos realizados en bicicleta.

Consideramos que:

• el tramo desde el yacimiento del Mausoleo romano hasta la conexión con la avda. de Cervantes es de funcionalidad nula.
• El tramo entre el Mausoleo y Lope de Hoces (entrada hacia la Trinidad) es de funcionalidad media.
• El resto del eje Norte - Sur es de funcionalidad normal.

Paseo de la Ribera

Construido con la remodelación del Paseo de la Ribera acometida con ayuda del programa europeo “Urban”. Es uno de los mejores carriles-bici de la ciudad, por su ubicación y por su realización. El mayor problema es la falta de conexiones por el este y el oeste.

En su extremo oeste se encuentra actualmente "obstruido" por la "torre-artefacto" construida para contemplar las obras de restauración del puente romano.

En su extremo este se continúa muy brevemente por un carril bici sobre la acera en Campo Madre de Dios.

Ciclista	Estrechamiento en la "torre-artefacto"
Ciclista y pictogramas	Fin del carril bici por el este

Eje Renfe

Carril-bici construido sobre los antiguos terrenos de Renfe y que ha contado con la ventaja de disponer de espacio sobrado en la zona.

Discurre por la plataforma de acera. Separado muy bien de la calzada por banda ajardinada de aprox 1 mtr (en el vial sur: avda. América y Piconeros) o por un espacio aún más ancho en el vial norte (avda. Libertad y Al Nasir).

Recientemente se ha visto continuado por la zona de la Glorieta de Chinales

Es un magnífico carril bici que cruza casi por completo la ciudad de este a oeste.

Renfe: recorrido norte (Avda. Libertad)	Renfe: recorrido sur (Avda. Piconeros)
Renfe: recorrido norte (Avda. Al Nasir)	Renfe: recorrido sur (Avda. América)

Campo Madre de Dios

Lo incluimos en esta categoría sólo porque está unido al de Paseo de la Ribera, pues en sí mismo es muy corto. Por otra parte, sólo es adecuado para el sentido de dirección norte sur.

Para los ciclistas que van de sur a norte no es nada práctico utilizarlo pues te deja plantado en el paso de peatones, teniendo que continuar por la calzada. Por ello es mejor hacer el recorrido directamente por la calzada desde el Paseo de la Ribera (es lo que hemos visto hacer a todos los ciclistas).

Inicio por extremo norte

Conexión con Paseo de la Ribera

Parque de Miraflores

Buen carril bici que no sabemos por qué no fue pintado en rojo cuando se construyó, ni tampoco por qué no se continuó por todo el parque de Miraflores hasta conectar con el puente de el Arenal.

Ciclista

Obstáculos: poste y coches al fondo