Parece que no se ha querido construir
por la zona donde irá el futuro Centro de Congresos
de Koolhas para no “condicionar” el proyecto.
El primer fragmento parte de
la Calahorra y tiene una longitud de 240 m. Es continuación
en diseño, materiales y anchura al de la avda.
Fray Albino (aunque este se construyó varios
años antes). Hay una zona alrededor de la torre
de la Calahorra en que por estrechez de la vía,
el espacio peatonal y ciclista es compartido. En ese
trayecto no hay definido un carril bici.
El otro fragmento da comienzo
junto al puente del Arenal en una rampa suave y continúa
a lo largo de otros 240 m. hasta morir de pronto en
un muro bajo (asombroso diseño).
Los dos fragmentos son de microhormigón
pintado en rojo. El primero tiene un ancho de 2'50
m. más una banda de separación de la
calzada de 1 metro con piezas de bordillo sueltas
en ángulo de 0'70 d elargo y 0'13 de alto.
El segundo fragmento tiene un ancho de 2'10m. y no
tien calzada para tráfico motorizado a su lado
sino terrizo para peatones.