Sobre asfalto; microhormigón pintado en rojo

Al nivel de la calzada; emplazado junto al bordillo derecho y separado de la circulación motorizada por una banda sonora discontinua y blanca. Su anchura es de 1’40 mtrs.

Compuesto por dos secciones, una en cada sentido.

Cuenta con señalización vertical y horizontal; aunque en la dirección norte, cuando desapareció el primer fragmento de este carril bici también desapareció la señal vertical.

• Presenta un trazado en doble “S”, lo que da lugar a que los coches se “coman” por la parte interior parte del carril-bici al hacer la curva al no estar protegido nada más que por la línea de pintura.
• Al comienzo del carril que va en dirección Sur-Norte (es decir, saliendo del centro hacia Sta. Rosa) ha desaparecido una porción del carril-bici de unos 20 metros. Tras una obra que modificó el acerado de esa zona (una pequeña ampliación) se "aprovechó" para eliminar el carril-bici.
• En los cruces con los viales transversales (que son dos con mucho tráfico) no hay marcas en el suelo de las que indiquen la continuidad del carril-bici.
• En sentido sur es muy peligroso al llegar al Vial Norte (Avda. de la Libertad) pues si el ciclista pretende seguir hacia adelante, se lo impiden los vehículos que giran a la derecha. La única opción del ciclista poco seguro es esperar en el semáforo junto a los peatones para poder cruzar tras el siguiente tiempo de espera.
• La antigua banda sonora ha desparecido por completo. Ademas pensamos que sería mejor poner separación de más envergadura del tipo de las que se han instalado en carril de entrada a la estación (para autobuses y taxis), o en el carril dirección sur de la prolongación de Gran Capitán (igualmente para taxis).