Sólo existe realmente carril-bici en el lateral oeste. En el lateral este apenas hay unos 100 metros al comienzo por el sur, cerca de la Plaza de las Tres Culturas.

Microhormigón coloreado en rojo, sobre acera y sobre calzada. Además una porción (a la altura de las ruinas de una torre circular en los jardines de las Moreras), discurre sobre piedra de granito y sin apenas diferenciarse del espacio peatonal.

• Frecuentemente obstruido por vehículos aparcados en la zona de viviendas de las Moreras. También en la zona donde hay un bar con terraza cerca de la plaza de las Tres Culturas.
• El lateral este cuenta en su mayor parte con una vía de servicio que podría hacer las veces de carril-bici, pero no hay conexión en su extremo sur. En esa zona, se podría acometer una pequeña reforma en unos escasos 10 metros de acerado para darle continuidad al carril.
• Los escalones al descender del acerado y cruzarse con la calzada son a veces demasiado pronunciados. Esto es más grave para las bicicletas de rueda fina.
• Al llegar a la plaza de las Tres Culturas, el recorrido que debe hacer el ciclista si quiere continuar por el carril-bici es una verdadera locura. Supone una penalización muy grande tanto en distancia del recorrido como en tiempos de espera en semáforos.
• En el extremo norte, en ambos sentidos, falta por construir unos 150 metros más de carril-bici para que quede unido al carril-bici de la avda. del Brillante (cuando se construya) y al de Escultor Fernández Márquez (aunque éste, por su diseño actual, es casi completamente inútil).