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Plan
Director de Bicicletas de la Ciudad de Córdoba
El
Ayuntamiento de Córdoba, a través del Consejo
de la Gerencia de Urbanismo, aprobó en Octubre del
año 1997 el Plan Director de Bicicletas de la
Ciudad de Córdoba. Fue elaborado, por encargo
del propio ayuntamiento, por el equipo Contorno
SA-Proyectos Urbanos y Ambientales. Este documento
sirve desde entonces como base y guía para la construcción
de los carriles-bici en Córdoba.
La necesidad
de la existencia de este Plan Director de Bicicletas surgió
a partir de la aprobación por parte de la Unión
Europea de la subvención a un Plan de Carriles para
Bicicletas, que se había solicitado por parte del
Ayuntamiento de Córdoba dentro del programa de la
UE llamado POMAL (Plan Operativo de Medio Ambiente Local).
Esto ocurrió en Diciembre de 1995.
Al empezarse a construir algunos carriles-bici se descubrió
que era necesario, para que fueran útiles, el que
estuvieran "interconectados" y que formaran parte
de una Red. Por otra parte, se hizo conveniente elaborar
una estrategia de implantación de la bicicleta como
modo de transporte urbano.
En ese proceso
tuvieron lugar en el otoño del año 1996 unas
Jornadas sobre "La Bicicleta en la Ciudad"
en las que participaron técnicos de dentro y de fuera
del pais, responsables políticos (básicamente
el Concejal de Medio Ambiente) y grupos de usuarios de la
bicicleta (la Plataforma Carril-Bici de Córdoba).
En esas jornadas quedó claro que hacía falta
disponer de un "modelo final" hacia el que tender.
Se acordó que el objetivo era la planificación
de una Red de Itinerarios para Bicicletas, que habría
que desarrollar en diferentes pasos:
- a corto
plazo, mediante la realización de un proyecto emblemático
(el Plan Director) que sirviera de salto cualitativo,
y que a ser posible fuera el que todos esperaban (administración
y usuarios).
- a medio
plazo, mediante el desarrollo de las diferentes actuaciones
integradas en el proyecto subvencionado por la UE, para
alcanzar relativamente pronto una mínima red de
itinerarios.
- a largo
plazo, completando toda la red. Para ello es muy importante
que se contemple en el Plan General de Ordenación
Urbana la reserva de espacio para la construcción
de carriles-bici en todas las futuras vías importantes
de la ciudad.
Texto
completo del Plan Director de Bicicletas de Córdoba
1997 (sólo texto) - 2'6 Mb
PLANO
de la Red de Itinerarios - 975 Kb
PLANO
según tipologías - 1046 Kb
PLANO
del proceso de implantación - 956 Kb
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