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La Plataforma Carril-Bici
de Córdoba es un colectivo constituido por personas
y por asociaciones, nacido en el año 1995, que con
el ideal de una ciudad más habitable y respetuosa
con el medio ambiente, entiende que la bicicleta además
de ser un elemento para el ocio o el deporte, debe ser considerada
como un vehículo para el desplazamiento urbano.
Trabajamos para fomentar la
bici como medio de transporte en la ciudad, así como
para:
conseguir las condiciones
que permitan un uso seguro de la bicicleta en la ciudad
Creemos que la bicicleta es
una de las mejores alternativas hoy en día al uso,
o abuso, del automóvil.
Desgraciadamente, el crecimiento económico y el fuerte
incremento de la movilidad de los últimos 30 años
en nuestro país se ha hecho sobre el apoyo incondicional
por parte de la administración al transporte privado.
Nada se ha hecho, no ya para potenciar, sino ni siquiera
para mantener el transporte público.
Por todo ello nuestro grupo
nació para intentar de la admistración (básicamente
del Ayuntamiento, pero también de la Diputación,
de la Junta de Andalucía, y del Gobierno de la Nación):
una política decidida de
- promoción del uso
de la bicicleta
- disuasión del uso
del automóvil,
- construcción de
las infraestructuras mínimas necesarias para la
circulación sin peligro de las bicicletas.
Desde una defensa más
o menos genérica de la bicicleta (por sus indudables
y múltiples ventajas) se ha producido una evolución
ideológica en el seno de nuestro grupo que nos ha
llevado a la comprensión de que toda la problemática
de la movilidad en las ciudades debe ser contemplada como
un todo.
Defender la bicicleta es luchar
por una ciudad más habitable y es buscar una forma
de movilidad más sostenible.
¿QUIÉNES
somos?
La Plataforma Carril-Bici
de Córdoba tiene actualmente algo más de 300
socios. De ellos una decena son grupos (un grupo ciclista,
Ecologistas en Acción, un centro alternativo, una
empresa de exportación de productos ecológicos,
etc) y el resto socios individuales.
De estos más de 300
socios, unos 20 acuden y participan regularmente en las
reuniones. UNos 40 "se pringan" en las acciones
que realizamos. Unos 100 se dejan ver de vez en cuando por
nuestros paseos de los domingos. El resto sólo los
vemos en nuestras grandes marchas.
Nuestras reuniones son unas
sesudas sesiones que se celebran cada dos semanas (actualmente
los miércoles a las 20' h) en nuestra sede, que está
en la Casa Ciudadana, en Ronda del Marrubial s/n (antiguo
cuatel de Lepanto).
Sin que sea exagerado, ni
mucho menos, se ha de reconocer que nos hemos convertido
en el referente en nuestra ciudad del tema "bicicleta".
El Ayuntamiento cuenta con nosotros para el desarrollo de
su política de promoción de este modo de transporte.
Por otra parte la Plataforma
Carril-Bici de Córdoba pertenece desde el año
1996 a la Coordinadora Nacional CONBICI, coordinadora que
agrupa a todos los grupos "pro bici" del estado,
y a la que pertenece también la "federación
portuguesa de utilizadores da bicicleta". Desde mayo
de 2003 se ha hecho cargo de la Oficina Permanente de ConBici.
¿POR QUÉ
somos?
El uso desmesurado del automóvil
está destruyendo nuestras ciudades.
El intenso tráfico motorizado, aparte de estar acercándonos
cada vez más al punto de "infarto circulatorio"
(según expresión utilizada por el Grupo de
Expertos sobre Transporte- 2000 de la UE) provoca:
- enorme tasa de siniestralidad
y muerte
- ingente gasto para el
estado (construcción de infraestructuras, gastos
sanitarios, efectos de la contaminación, etc)
- aumento del estrés
y la preocupación en la población
- restricción de
la autonomía e independencia de grandes sectores
de la población (los que no usan el automóvil
normalmente, que aunque no lo parezca son más que
los que lo usan)
- ruptura de la comunicación
social
- "fraude perceptivo"
que nos lleva a desconectar de lo cercano y a engañarnos
sobre lo lejano (que parece falsamente más próximo)
Más allá de
estos perjuicios, que a pesar de su extensión, podríamos
calificar de locales, está provocando unos cambios
a escala mundial, que serán de terribles consecuencias.
Estos cambios están relacionados con la emisión
de gases de efecto invernadero y el consiguiente cambio
climático.
La Plataforma Carril-Bici
de Córdoba, desde la escala local, trabaja para concienciar
a los particulares y a la administración de la necesidad
de cambiar las pautas de movilidad.
Como alternativa frente al
coche creemos que, además del transporte público
y el desplazamiento a pié, se debe potenciar a la
bicicleta como medio de transporte ideal dentro de las ciudades.
Para ello se debe luchar contra dos enemigos:
- las condiciones
reales de la circulación en las ciudades.
Hasta ahora el uso de la bici es muy arriesgado, básicamente
por la imposición del automóvil como rey
de las calles. Lo peor es que hasta ahora los técnicos
y responsables políticos de las áreas de
tráfico actúan para perpetuar esta situación
y no hacen nada para cambiarla, cuando la idea sería,
al menos, "calmar el tráfico".
- la "ideologización"
del asunto. Se ha interiorizado en la mayoría
de la población la idea de que el coche es el mejor,
por no decir el único, de los medios de transporte
para desplazarse.
La bicicleta no tiene "categoria"
social alguna frente al coche. Es sólo cosa de jóvenes,
ecologistas y deportistas.
Frente a ello, es nuestra opinión que la modesta
bicicleta, invento con casi doscientos años de antigüedad,
es en realidad, en este comienzo del tercer milenio, la
mejor de las opciones para la mayoría de los desplazamientos
intraurbanos (no estamos afirmando que todos).
¿QUÉ
hacemos?
Desde su fundación
en el año 1995, La Plataforma Carril-Bici de Córdoba
centra sus esfuerzos en los siguientes aspectos:
- REIVINDICATIVO.
Para presionar y/o convencer a los responsables políticos
y técnicos de la importancia de la integración
de la bici en las políticas de tráfico,
salud, medio ambiente, urbanismo, deporte y ocio. En este
aspecto ha sido fundamental el apoyo social recibido tanto
de personas individualmente como de otros colectivos ciudadanos.
- SEGUIMIENTO
de Normativas, Programas y Planes Municipales, ya que
es muy importante que la promoción de la bicicleta
no quede a expensas de la voluntad esporádica de
determinados políticos.
- POMAL
(Programa Operativo de Medio Ambiente Local) "Plan
de Carriles Bici para la ciudad de Córdoba";
proyecto aprobado por la Unión Europea a través
de los fondos F.E.D.E.R.
- EL PLAN DIRECTOR
DE CARRILES BICI, aprobado el año
pasado por la Gerencia de Urbanismo, es un documento
marco muy importante, por el cual podría ir
desarrollándose una red de Carriles para bicicleta
en Córdoba.
- PLAN GENERAL
DE ORDENACIÓN URBANA,
estamos pendientes de su aprobación ya que
en su día la Plataforma Carril-Bici presentó
una serie de alegaciones encaminadas básicamente
a que recoja el Plan Director antes mencionado y su
financiación
- PLAN RENFE,
que aunque incluía desde el principio vías
para ciclistas, debería recoger las alegaciones
de diseño que presentamos.
- PROMOCIÓN.
Desde el principio hemos considerado objetivo el fomento
de la bici como medio de transporte en la ciudad, por
eso seguiremos organizando salidas y paseos ludicos-reivindicativos,
y manteniendo colaboración con las asociaciones
de vecinos, grupos ecologistas y todos aquellos colectivos
que usen la bicicleta en sus actividades. Igualmente trataremos
de establecer convenios con las instituciones que vayan
encaminados a la promoción y fomento de la bicicleta
en la ciudad.
- OTROS CAMPOS.
En la medida que seamos capaces de ir asumiendo trabajo
tenemos ideas que podremos ir desarrollando:
consolidar el boletín informativo,
- aumentar el número
de socios-as,
- crear un autotaller
de bicicletas,
- procurar que haya
más aparcamientos bici (tanto en la calle como
en las empresas),
- estar pendientes de
los proyectos de carril-bici que se hagan en Urbanismo,
etc.
En definitiva, con bastante
esfuerzo, estamos consiguiendo que poco a poco la bicicleta
se integre en las políticas municipales de tráfico,
medio ambiente, infraestructuras, urbanismo, etc.; y en
consecuencia, ya se van viendo algunos carriles para bicicletas
en Córdoba.
A partir de ahora, y en cuanto
se vaya consolidando una red de carriles-bici que permitan
desplazamientos seguros y que comuniquen los distintos puntos
de la ciudad, estamos convencidos que aquellas personas
que no usan la bici porque no se atreven a circular entre
el tráfico motorizado, se animarán a hacerlo.
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